¿Cómo debería verse por dentro un silenciador de calidad? Un escape de buena calidad contendrá un silenciador que contiene varios tubos, cavidades y materiales para mitigar adecuadamente los sonidos no deseados del escape del motor. Muchas veces, en este proceso, el silenciador original de fábrica amortigua el sonido hasta el punto de que apenas se puede escuchar, además de limitar parte del rendimiento del motor. Esta es la razón por la que muchos propietarios de automóviles optan por reemplazar sus escapes, silenciadores y/o resonadores de fábrica con componentes de escape no originales que abren ese flujo de escape, lo que aumentará el volumen y mejorará el sonido general del escape, al mismo tiempo que aumentará el rendimiento general del motor. .

Un silenciador está diseñado para colocarse cerca del final del sistema de escape para amortiguar el sonido general producido por el motor de combustión. Un silenciador puede contener una serie de tubos, cavidades y deflectores para eliminar varias frecuencias altas o bajas del sonido del escape, así como materiales como lana, minerales y fibra de vidrio diseñados para amortiguar el sonido. Por lo general, un silenciador no original se diseñará para eliminar algunos de los deflectores y restricciones del silenciador a fin de permitir que el escape fluya más libremente y respire, lo que, a su vez, también permitirá un mayor rendimiento y ganancias de potencia. Muchos propietarios de automóviles eliminan por completo sus silenciadores y/o resonadores para obtener el máximo flujo de escape y el máximo rendimiento, así como un gran ahorro de peso. 

Un resonador es como un silenciador, pero es más pequeño y tiene un propósito específico, generalmente para mitigar lo que llamamos "dron de cabina", que es un zumbido que se puede escuchar y sentir desde el interior de la cabina y puede ser bastante desagradable para el conductor y los pasajeros. . Es por eso que normalmente verá resonadores colocados cerca del área de la cabina a lo largo del escape y están colocados precisamente para eliminar ese molesto zumbido de la cabina. A veces incluso verá resonadores dobles o cuádruples según la marca y el modelo, así como la posición del motor en el vehículo. Un vehículo con motor trasero o central normalmente no tendrá resonadores ya que la cabina está lo suficientemente alejada del motor y del escape.

Seguro que has oído la frase “¡obtienes lo que pagas!” Esto es válido para casi cualquier compra que realice, incluidas piezas de repuesto para su automóvil. Siempre es bueno hacer los deberes antes de comprar piezas de repuesto para automóviles, y si el precio parece demasiado bueno para ser verdad, probablemente lo sea. Es por eso que hemos creado un video para mostrarle cómo se construyen nuestros silenciadores de escape Top Speed ​​Pro 1 y por qué realmente obtiene lo que paga cuando compra un silenciador o resonador no original para su vehículo. Todos nuestros componentes de escape están hechos de acero inoxidable T304 o titanio de grado 5, que se encuentran entre los mejores materiales disponibles para sistemas de escape. Muchos sistemas de escape de fábrica están hechos de acero o aluminio de menor calidad, que es mucho más barato de fabricar y, en última instancia, afectará la longevidad del escape con el tiempo. Es por eso que se ven tantos automóviles con sistemas de escape oxidados o corroídos, especialmente en climas de agua salada o en el norte, donde se usa sal en las carreteras en ambientes helados o nevados.

En conclusión, esperamos que esto le ayude a comprender la diferencia entre un silenciador y un resonador y para qué sirven. Como siempre, gracias por leer nuestro blog aquí y vuelve pronto para obtener más contenido informativo de tus amigos de Top Speed ​​Pro 1 Performance.