*Estas ruedas son artículos de pedido especial y se enviarán directamente desde Japón y la entrega demora entre 45 y 60 días.
*Estas ruedas se venden por unidad y están disponibles en los siguientes tamaños y especificaciones.
*Puedes mezclar y combinar los tamaños para una configuración escalonada.
*Por favor, póngase en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta.
Otra leyenda de Enkei Racing ha recibido un cambio de imagen RR con la última llanta de formación de flujo MAT DURA II de Enkei, la NT03RR. Esta llanta MAT de próxima generación proporciona una rigidez de llanta mejorada con respecto a la NT03+M original. El icónico anillo de refuerzo de la rueda distribuye uniformemente las tensiones en los radios para ayudar aún más a la rigidez de la llanta, brindando al NT03RR excelentes capacidades de respuesta en las curvas y en la dirección. El diseño dinámico con cara trasera cóncava ofrece una forma hermosa pero poderosa para completar cualquier configuración de carrera real. El NT03RR se ofrece en tamaños que van desde 17×7 hasta 18×11 con una variedad de patrones de pernos y perfiles de cóncavidad. Al igual que el GTC01RR y el RS05RR, el NT03RR está disponible en tres caras cóncavas diferentes.
実戦から生み出されたリアルスポーツ・ホイール
Nuevo 「NT03RR」
■1998年に誕生したNT03を進化させた第4弾
■トレンドのコンケイブを実現しつつも基本性能を向上
- Tamaños 17 y 18″
- Bronce mate
- Spec-e inspeccionado
- Proceso MAT
Tecnología MAT
Enkei desarrolló un nuevo proceso de fabricación para producir la próxima generación de ruedas de aluminio. La tecnología más avanzada (MAT) combina la tecnología de ruedas fundidas de una sola pieza con una tecnología de formación de llantas llamada proceso de giro. El uso de esta nueva tecnología de fundición y formación de llantas mediante el proceso MAT es fundamental para mejorar drásticamente las propiedades del material y la resistencia de las ruedas. La tecnología Rim-Rolled da forma a la llanta para mejorar el alargamiento del material sin sacrificar la dureza de las ruedas.
ESPECIFICACIÓN-E
Todas las ruedas Enkei están diseñadas para pasar pruebas rigurosas. De hecho, Enkei estableció su propio estándar de prueba llamado “Spec-E”, que es más estricto que los requisitos de JWL. La configuración de prueba Spec-E de Enkei requiere un punto de caída más alto en la prueba de impacto y un 20 % más de ciclos para las pruebas de fatiga por flexión rotativa y fatiga radial dinámica que los estándares JWL. La Spec-E representa la confianza de Enkei en su tecnología y la calidad de las ruedas Enkei.
