*Estas ruedas son artículos de pedido especial y se enviarán directamente desde Japón y la entrega demora entre 45 y 60 días.
*Estas ruedas se venden por unidad y están disponibles en los siguientes tamaños y especificaciones.
*Puedes mezclar y combinar los tamaños para una configuración escalonada.
*Por favor, póngase en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta.
Desde contrarreloj hasta vagabundos, la rueda PF01EVO está diseñada para maximizar el rendimiento de neumáticos de 17 y 18 pulgadas. Cuando se monta en un vehículo con guardabarros, la inserción mínima comienza desde 0 mm, ampliando el rango de ancho de banda ajustable.
La rueda PF01EVO adopta la tecnología de proceso MAT patentada de ENKEI para garantizar la alta rigidez y ligereza necesarias para una rueda deportiva sin concesiones.
PATRÓN DE RULETA
Nuestro exclusivo patrón de ruleta está ranurado en la llanta para reducir la relación de deslizamiento entre el neumático y la llanta. El patrón de ruleta mantiene el mejor estado del conjunto de rueda y neumático, logrando así el máximo rendimiento durante aceleraciones y desaceleraciones extremas. El patrón de ruleta también se utiliza para los volantes de carreras de Fórmula Uno McLaren Mercedes.
PF01エボリューションホイール
■ スプリット5スポーク×ディープリムデザイン
■ ハードチューニングカー向けスポーツモデル
- 17, 18
- Negro mate, blanco perla o sbk
- Spec-e inspeccionado
- Proceso MAT
Tecnología MAT
Enkei desarrolló un nuevo proceso de fabricación para producir la próxima generación de ruedas de aluminio. La tecnología más avanzada (MAT) combina la tecnología de ruedas fundidas de una sola pieza con una tecnología de formación de llantas llamada proceso de giro. El uso de esta nueva tecnología de fundición y formación de llantas mediante el proceso MAT es fundamental para mejorar drásticamente las propiedades del material y la resistencia de las ruedas. La tecnología Rim-Rolled da forma a la llanta para mejorar el alargamiento del material sin sacrificar la dureza de las ruedas.
ESPECIFICACIÓN-E
Todas las ruedas Enkei están diseñadas para pasar pruebas rigurosas. De hecho, Enkei estableció su propio estándar de prueba llamado “Spec-E”, que es más estricto que los requisitos de JWL. La configuración de prueba Spec-E de Enkei requiere un punto de caída más alto en la prueba de impacto y un 20 % más de ciclos para las pruebas de fatiga por flexión rotativa y fatiga radial dinámica que los estándares JWL. La Spec-E representa la confianza de Enkei en su tecnología y la calidad de las ruedas Enkei.
