Enkei es proveedor oficial del equipo McLaren Honda de Fórmula Uno. El RPF1 se desarrolló utilizando la misma tecnología que el volante de carreras de Fórmula Uno. RADIOS DOBLES: El diseño de radios dobles abiertos de Enkei se utiliza en el volante de carreras de Fórmula Uno McLaren Honda . Los radios gemelos logran una mejor dispersión de la tensión en las curvas, frenadas bruscas y conducción en carreras extremas.
DISEÑO CENTRAL: El diseño de bolsillo de Enkei alrededor de los círculos de pernos aumenta la rigidez y mantiene la rueda más fría durante la conducción agresiva en carreras.
PROCESO MAT: El moldeado mediante el proceso MAT reduce el peso de la rueda entre un 10 % y un 15 %. Cada libra de ahorro de peso no suspendido tiene el efecto de reducir el peso total del vehículo en 20 libras.
Fórmula 1™
■ McLaren F1™マシン用ホイールを踏襲した2×6マルチスポークデザイン
■ 最軽量ホイールをコンセプトに開発したモデル
- Tamaños 14, 15, 16, 17, 18 (Tapa no incluida 15×8-18×10,5, no hay tapa disponible para 14×7 y 15×7)
- Disponible F1 Plata, Oro, Negro, SBC (pedido especial)
- Spec-e inspeccionado
- Tecnología MAT
Tecnología MAT
Enkei desarrolló un nuevo proceso de fabricación para producir la próxima generación de ruedas de aluminio. La tecnología más avanzada (MAT) combina la tecnología de ruedas fundidas de una sola pieza con una tecnología de formación de llantas llamada proceso de giro. El uso de esta nueva tecnología de fundición y formación de llantas mediante el proceso MAT es fundamental para mejorar drásticamente las propiedades del material y la resistencia de las ruedas. La tecnología Rim-Rolled da forma a la llanta para mejorar el alargamiento del material sin sacrificar la dureza de las ruedas.
ESPECIFICACIÓN-E
Todas las ruedas Enkei están diseñadas para pasar pruebas rigurosas. De hecho, Enkei estableció su propio estándar de prueba llamado “Spec-E”, que es más estricto que los requisitos de JWL. La configuración de prueba Spec-E de Enkei requiere un punto de caída más alto en la prueba de impacto y un 20 % más de ciclos para las pruebas de fatiga por flexión rotativa y fatiga radial dinámica que los estándares JWL. La Spec-E representa la confianza de Enkei en su tecnología y la calidad de las ruedas Enkei.
