El Enkei RPF1 se presentó al mundo por primera vez en 2002 y fue un éxito instantáneo gracias a su alta resistencia, bajo peso y diseño sensato. Los propietarios de camionetas y SUV a menudo han pedido a Enkei que desarrolle un RPF1 para ellos y nosotros los escuchamos. El nuevo Enkei RPT1 presenta el mismo diseño limpio de radios divididos que el RPF1, pero está diseñado para capacidades de carga más altas para adaptarse a camionetas y SUV de 6 lugs. Disponible en aplicaciones de 16”, 17” y 18” y en una variedad de colores, la RPT1 es una de las ruedas para camión más livianas y resistentes del mercado actual.
RPF1デザイン リアルクロスカントリーホイール
■ 骨太2×6マルチスポークデザイン
■ RPF1デザインを踏襲しつつ、クロスカントリーに対応する屈強なモデル
- Tallas 16, 17, 18
- Disponible en bronce oscuro mate.
- Spec-e inspeccionado
- Tecnología MAT
Tecnología MAT
Enkei desarrolló un nuevo proceso de fabricación para producir la próxima generación de ruedas de aluminio. La tecnología más avanzada (MAT) combina la tecnología de ruedas fundidas de una sola pieza con una tecnología de formación de llantas llamada proceso de giro. El uso de esta nueva tecnología de fundición y formación de llantas mediante el proceso MAT es fundamental para mejorar drásticamente las propiedades del material y la resistencia de las ruedas. La tecnología Rim-Rolled da forma a la llanta para mejorar el alargamiento del material sin sacrificar la dureza de la rueda.
ESPECIFICACIÓN-E
Todas las ruedas Enkei están diseñadas para pasar pruebas rigurosas. De hecho, Enkei estableció su propio estándar de prueba llamado “Spec-E”, que es más estricto que los requisitos de JWL. La configuración de prueba Spec-E de Enkei requiere un punto de caída más alto en la prueba de impacto y un 20% más de ciclos para las pruebas de fatiga por flexión rotativa y fatiga radial dinámica que los estándares JWL. El Spec-E representa la confianza de Enkei en su tecnología y la calidad de las ruedas Enkei.
